R I N E R S A

APLICACIÓN PINTURA EN POLVO.

ESPECIFICACIÓN APLICACIÓN PINTURA EN POLVO.

 

 

 

 

1.-CUELGUE DE PIEZAS.

 

* Las piezas son colgadas en ganchos de acero templado bañados en cobre, para mejorar el paso de corriente electroestática de la pieza.

 

 

 

2.-DESENGRASE.

 

2.1-DESENGRASE Y FOSFATADO.

 

* El material entra dentro de un túnel en el cual, unas duchas de agua a presión con desengrasantes y con temperatura a 45º constantes, quedando las piezas exentas de aceite, polvo, e impurezas.

* En el mismo proceso, recibe un fosfatado para mejorar la adherencia de la pintura sobre la pieza y alargar la vida de la misma frente a la oxidación.

 

 

2.2-ACLARADO.

 

* Esta etapa consiste en aclarar las piezas con agua de red para quitar restos de desengrasantes. Además se le aplica un pasivado para atacar el acero y crear mejor adherencia de la pintura.

 

 

2.3-ACLARADO OSMOTIZADO.

 

* Con esta fase aclaramos con agua osmotizada a 0 micro siemens, el anterior aclarado con agua de red, evitando así, posibles manchas de cal en las piezas.

 

2.4-NEBULIZACIÓN

 

* En esta etapa final se realiza un tratamiento nanocerámico con el que se

logra elevar la resistencia a la corrosión.

 

 

 

3.-SOPLADO.

 

* Nada más salir de los túneles de lavado las piezas se someten a un soplado de aire mediante una turbina de alta presión.

 

Evitamos de esta manera, según tipo de piezas, (chapas con dobles pronunciados, piezas con concavidades) almacenamientos de agua que en el futuro pueden ser un foco de oxidación.

 

 

4.-SECADO DE HUMEDADES.

 

* Las piezas son secadas en un horno de 7 metros de longitud a una temperatura de 120º durante 17`.

 

 

 

 

 

 

 

5.-APLICACIÓN DE POLVO.

 

- Las piezas pasan por una cabina de pintura de cambio rápido de color de 2500x1500 de longitud.

La cabina consta de 6 pistolas electroestáticas de tecnología corona, con recuperador de polvo y filtrado con ultrasonido, el polvo que no es valido para seguir aplicando queda en filtro final absoluto.

 

 

 

6.-HORNO DE POLIMERIZADO.

 

* El polvo aplicado en la cabina se polimeriza dentro de un horno de 15 metros de longitud, a la temperatura que nos indican las fichas técnicas de los fabricantes de polvo generalmente 200º durante 20 minutos, también afectará la velocidad de la cadena según espesor y material a tratar.

 

 

 

 

7.-EMBALADO.

 

* Después de dejar enfriar las piezas son embaladas, según normas establecidas de nuestros clientes.

 

 

 

8.-VERIFICACIÓN

 

* La verificación y control de calidad la dividimos en dos fases.

1.- Al aplicar polvo sobre las piezas:

* Las piezas salen de la cabina y es medido su micraje con un medidor de espesores, antes de pasar por el horno de polimerizado.

* Visualmente se observa que todos los rincones de la pieza estén recubiertos.

 

2.- Ha la salida del horno de polimerizado:

 

* Mediante control visual a una distancia de 30cm +,-, se verifica que el estiramiento de la pintura sea homogéneo y sin piel de naranja.

* En la cadena se cuelgan probetas (perfiles de acero chapas) de diferentes espesores, intercalados entre las piezas y en cada vuelta de cadena se realiza una prueba de choque (golpe) y de adherencia con corte enrejado con tracción de cinta adhesiva.

 

 

En nuestra instalación pueden pintarse piezas de 4500x1500x500.

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